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一、行车接触器常常烧坏的原因

因为行车带负载启动时，电流量挺大，加上姿势经常，接触器没方法承担，常常烧坏。

1、交流接触器是行车自动调节系统中关键电气元件之一，其返修率高就是很高的，交流接触器声响接触点黏连的常见故障，经常会使电动机烧坏，造成检修与拆换的花费高、关机时间长，危害一切正常生产制造。

2、交流接触器声响接触点黏连，其关键缘故是交流接触器所控电动机在交流接触器断掉开关电源时，造成的电孤灼烧声响主接触点导致的。而电孤的尺寸取决于所需电动机的电流量尺寸，是不是超出交流接触器额定电压是多少，超出的越大，电孤烧灼声响主接触点水平越强大。

3、当交流接触器声响接触点的金属复合材料银元素降低到一定水平，且声响主接触点的表层已出現比较严重的高低不平凸凹时，声响主接触点能够承重的电流量已远远地小于额定电压时，声响主接触点便会产生黏连。这类状况常产生在经常姿势、迅速调速的自动调节系统中。如吊装机、正反面运作的机器产品等。

二、行车接触器常常烧坏的处理办法

用无触点接触器更换交流接触器，能够防止接触器接触点烧蚀，调整电动机使用寿命。

1、无触点正反转接触器，选用过零导通，导通时沒有火苗，那样在通断时对电动机电磁线圈的绝缘层就沒有冲击性，电动机起动稳定，对所拖拽的同步皮带或锥齿轮都没有冲击性，可大大的调整其使用期。

2、一般接触器是任意的沒有过零导通的功能，并且在导通时都是造成火苗，那样在一般接触器导通时常常（尤其是在九十度周边）造成一瞬间高电压，这一高电压对电机绕组电磁线圈有挺大的冲击性，促使每一次起动和终止时的不一致对电动机和拖拽机械产品导致冲击性，促进电动机电磁线圈发烫和机械产品损坏。

3、无触点正反转接触器选用双重可控硅，输出功率留出充足容量，高质量环氧树脂胶完全打胶，不会受到环境要素危害，集成化散热器，热管散热好，使用期平稳且长，并且负载工作能力强，不容易毁坏，电路机理上考虑到了精准定位，速率达到60次/分鐘导通而精准定位精确，另外也对迅速导通对电动机的冲击性干了处理。适用极端自然环境，经常起动和精准定位的场地，既能提升热管散热实际效果又能具有接地装置安全性实际效果，安裝便捷，靠谱不容易毁坏，能大规模应用而不提升调节箱容积，合适大规模应用。